Jordan Miller
- Volkswagen iepazīstina ar ID. Every1, pieejamu elektrisko konceptauto, kas paredzēts pilsētas transportam, ar mērķi to laist tirgū līdz 2027. gadam.
- ID. Every1, kura cena ir ap €20,000 (NZ$38,000), mērķē uz to, lai elektriskie transportlīdzekļi kļūtu pieejamāki pilsētas vidē.
- Šis subkompaktā SUV ir būvēts uz MEB platformas un ir aprīkots ar 70 kW motoru, maksimālo ātrumu 130 km/h un gaidāmo darbības attālumu 250 km vienā uzlādē.
- Transportlīdzekļa praktiskais dizains piedāvā plašus interjerus, 305 litru bagāžas nodalījumu un digitālo un fizisko kontroles apvienojumu lietotāju ērtībai.
- ID. Every1 iezīmē nozīmīgu soli Volkswagen “Elektrisko pilsētas auto ģimenes” iniciatīvā, papildinot tādus modeļus kā ID. 2all, un demonstrē zīmola apņemšanos pilsētas elektrifikācijai.
- Izpilddirektors Tomass Šaferis uzskata, ka ID. Every1 ir izšķiroša nozīme Volkswagen stratēģijā, mērķējot ieviest deviņus jaunus elektriskos modeļus līdz 2027. gadam.
Volkswagen ir atklājusi savu elektrisko nākotni, iepazīstinot ar ID. Every1, konceptauto, kas ir gatavs pārvērst pilsētas pārvadājumus līdz 2027. gadam. No sava kompaktā izmēra līdz modernajai tehnoloģijai, ID. Every1 atspoguļo Volkswagen apņemšanos padarīt elektriskos transportlīdzekļus (EV) pieejamus visiem, īpaši rosīgā pilsētā. Šis veiklais subkompaktais SUV mērķē satricināt ieejas līmeņa EV tirgu ar sākotnējo cenu, kas ir ap €20,000, kas ir mazliet virs NZ$38,000.
Elektriskās piedziņas pasaulē, kas arvien vairāk kļūst ērta, ID. Every1 lieliski iederas starp VW iepriekšējiem modeļiem – tagad pensionēto up! un ilgmūžīgo Polo –, garums 3880 mm. Neskatoties uz savu mazo izmēru, tas var lepoties ar plašu interjeru, kas atgādina Polo, piedāvājot praktiskumu ar 305 litru bagāžas nodalījumu, kas neļaus vadītājiem atteikties no kravas.
Būvēta uz Volkswagen modernās MEB platformas, šis priekšpiedziņas brīnums ir aprīkots ar 70 kW elektrisko motoru, ļaujot sasniegt maksimālo ātrumu 130 km/h. Gaidāmais darbības attālums vismaz 250 km ar vienu uzlādi nodrošina, ka pilsētas iedzīvotāji var brīvi pārvietoties, neapmeklējot uzlādes stacijas pārāk bieži. Mērenā akumulatora izmērs, iespējams, zem 40 kWh, ir stratēģisks lēmums, lai saglabātu pieejamību, vienlaikus nodrošinot pietiekamu jaudu ikdienas pilsētas izpētei.
No ārpuses ID. Every1 novirzās no iepriekšējo ID modeļu sakārtotā estētikas, piedāvājot muskuļotu un pārliecinošu dizaina valodu. Tā priekšējā daļa, kas raksturota ar “acis maska” motīvu, atsaucas uz mūsdienu ietekmēm, tomēr paliek unikāli Volkswagen. Izturīgais aizmugures stikla vāks piemin iecienīto up!, kamēr plašās arkas un labi definēti buferi nostiprina transportlīdzekli ar izteiktu mērķtiecību.
Ieeja iekšpusē atklāj kabīni, kas balstīta uz funkcionalitāti un vienkāršību. Atšķirībā no pilnīgi digitālajām kontroles ierīcēm iepriekšējās versijās, Volkswagen atsāk fizisko taustiņu izmantošanu blakus mūsdienīgai centrālajai skārienekrānam, solot intuitīvu lietotāja saskarni. Inovatīva palīgierīce pasažieru zonā un daudzfunkcionāla uzglabāšana centrālajā konsolē raksturo Volkswagen apņemšanos lietotājam draudzīgā dizainā.
ID. Every1 nav tikai vēl viens EV; tas iezīmē izšķirošu brīdi Volkswagen stratēģiskajā elektrifikācijas plānā, kas ir daļa no plašākas “Elektrisko pilsētas auto ģimenes” iniciatīvas. Kopā ar plānoto ID. 2all, kas paredzēts laist tirgū 2026. gadā ar aptuveno cenu €25,000, ID. Every1 pārstāv zīmola ambīcijas piesātināt pilsētas tirgus ar ērtām un budžetam draudzīgām elektriskajām iespējām.
Izpilddirektors Tomass Šaferis saskata ID. Every1 kā nozīmīgu atskaites punktu Volkswagen ceļojumā uz visaptverošu elektrifikāciju. Kad zīmols gatavojas atklāt deviņus jaunus modeļus, kas pielāgoti pilsētas dzīvē līdz 2027. gadam, konkurence pieaug. Panākumi būs atkarīgi no tā, cik labi Volkswagen spēs līdzsvarot pieejamību, sniegumu un praktiskumu, nosakot jaunus standartus augošo pieejamo EV tirgū.
Kad laiks tuvojas 2027. gadam, gaidas pieaug par ID. Every1 ražošanas versiju, ar tālākām attīstībām, ko sola Volkswagen Group plašais mazo EV klāsts. Katrs uzsver galveno secinājumu: elektriskā revolūcija ir klāt, un Volkswagen ir apņēmies būt pirmais.
Pilsētas pārvadājumu nākotne: Volkswagen drosmīgais lēciens ar ID. Every1 EV
Ievads
Volkswagen ID. Every1 konceptauto atklāšana iezīmē nozīmīgu pagrieziena punktu uzņēmuma ceļā uz visaptverošu elektrifikāciju. Dizainēts kā subkompacts SUV, ID. Every1 ir pielāgots, lai pārdefinētu pilsētas pārvadājumus līdz 2027. gadam, tām ir modernās tehnoloģijas un pārsteidzoši zema ieejas cena ap €20,000. Tas padara to par pievilcīgu iespēju pilsētas iedzīvotājiem un tiem, kas ir jauni elektrisko transportlīdzekļu (EV) tirgū. Aplūkosim funkcijas, gaidīto tirgus reakciju un plašākas Volkswagen jaunākās inovācijas sekas.
Galvenās funkcijas un specifikācijas
1. Platforma un piedziņas sistēma:
– Būvēts uz Volkswagen modulārās MEB platformas, ID. Every1 piedāvā priekšpiedziņu un 70 kW elektrisko motoru.
– Sasniedz maksimālo ātrumu 130 km/h, piemērots pilsētas un reizēm šosejas braukšanai.
2. Darbības attālums un efektivitāte:
– Piedāvā vismaz 250 km braukšanas attālumu ar vienu uzlādi, atbilstoši pilsētas pārvadātāju vajadzībām.
– Spēkstacija ir gaidāma zem 40 kWh, nodrošinot līdzsvaru starp pieejamību un praktiskumu.
3. Dizains un estētika:
– Ārējais izskats demonstrē izturīgu un mūsdienīgu dizainu ar izteiksmīgu “acis maska” priekšpusi, kas iedvesmota no mūsdienu automobiļu tendencēm, tomēr neapšaubāmi ir Volkswagen.
– Interjerā ir intuitīvas kontroles, kas apvieno fiziskos taustiņus un centrālo skārienekrānu, uzsverot lietotājam draudzīgu funkcionalitāti.
4. Iekšējā telpa un lietderība:
– Neskatoties uz kompakto izmēru (garums 3880 mm), tas piedāvā plašu interjeru, līdzīgu Volkswagen Polo, ieskaitot 305 litru bagāžas nodalījumu.
– Iezīmes, piemēram, inovatīva palīgierīce un daudzfunkcionāla centrālās konsoles uzglabāšana, uzsver praktiskumu un pielāgojamību.
Reālās lietošanas situācijas un ieguvumi
– Pilsētas pārvadājumi: ID. Every1 ir īpaši piemērots pilsētas braukšanai, ar atbalstošu darbības attālumu un kompaktu izmēru, kas viegli manevrējams un novietojams šaurās vietās.
– Piekļuve: Ar konkurētspējīgu sākuma cenu tā ir ideāla iespēja pirmo reizi EV pircējiem vai budžeta ziņā apzinātiem patērētājiem, kas meklē ilgtspējīgu pilsētas transportlīdzekli.
– Vides ietekme: Pieņemot elektrisko piedziņu, šis transportlīdzeklis palīdz samazināt pilsētas gaisa piesārņojumu un samazināt atkarību no fosilajiem kurināmajiem.
Tirgus prognozes un nozares tendences
ID. Every1 ir pozicionēts, lai izmantotu pieaugošo pieprasījumu pēc pieejamiem EV pilsētas tirgos. Ar Volkswagen plāniem ieviest deviņus jaunus modeļus līdz 2027. gadam, uzņēmums mērķē būt līderis sektorā, nodrošinot pilsētas draudzīgus EVs.
Iespējamie izaicinājumi un ierobežojumi
– Uzlādes infrastruktūra: ID. Every1 darbības attāluma ērtības ir atkarīgas no uzlādes staciju pieejamības. Kamēr daudzas pilsētas paplašina savu infrastruktūru, lietotāji mazāk aprīkotos reģionos var saskarties ar ierobežojumiem.
– Konkurence: Ar citiem ražotājiem, piemēram, Tesla un GM, kas arī cenšas piedāvāt pieejamus EV, Volkswagen jāspēj atšķirt sevi ar dizainu, uzticamību un iebūvēto tehnoloģiju.
Ieteikumi un padomi
– Apsveriet mājas uzlādes risinājumus: Tiem, kuri plāno iegādāties ID. Every1, ieguldījums mājas uzlādes stacijā varētu būt saprātīgs lēmums, lai papildinātu publisko infrastruktūru.
– Esiet informēti par stimuliem: Valdības stimuli EV iegādei var ievērojami samazināt kopējās izmaksas. Esot informētiem par šādām programmām, var sniegt papildu ietaupījumus.
Secinājums
Volkswagen ID. Every1 nav tikai ieejas līmeņa elektriskais transportlīdzeklis; tā ir stratēģiska rīcība uzņēmuma vispārējā elektrifikācijas plānā. Izvēloties pieejamību, praktiskumu un lietotājam draudzīgas funkcijas, Volkswagen mērķē iekarot pilsētas EV tirgu. Kamēr ražošanas modelis tuvojas savam 2027. gada debitam, potenciālajiem pircējiem vajadzētu apsvērt ID. Every1 kā solīgu iespēju pilsētas pārvadājumu vajadzībām.
Papildu informācijai par Volkswagen elektrisko transportlīdzekļu iniciatīvām apmeklējiet oficiālo Volkswagen mājaslapu.
