Audi는 고성능 전기 SUV인 SQ4 e-tron을 계획하고 있으며, 이는 팬들 사이에서 잠재적인 속도와 지속 가능성에 대한 흥분을 불러일으키고 있습니다. Audi의 제품 책임자인 매튜 데일은 RSQ3 및 SQ5와 같은 이전 모델의 성공에 기반하여 전기 라인업에 강력한 추가 모델을 암시합니다. 현재 Q4 e-tron은 250kW의

멜버른의 자동차 저널리스트 조던은 자동차에 대한 깊은 열정을 명확한 글쓰기와 결합하여 생생한 이야기로 독자들을 사로잡습니다. 그의 여정은 부모님의 자동차 작업장에서 시작되었으며, 그곳에서 고전 포드, 홀든 및 최신 자동차에 대한 사랑을 키웠습니다. 조던은 2024년에 드라이브 팀에 합류하여 자동차를 매력적인 캐릭터로 바꾸는 독특한 관점을

자율 트럭이 혁신의 정점에 이르고 있으며, 기술은 준비되었지만 상업화가 다음 장애물입니다. Torc Robotics와 다른 회사들은 자율 트럭의 안전성과 회복력이 고속도로 조건에서 중요하다고 강조합니다. 업계 리더들은 자율적인 이정표에 대해 낙관론을 보이고 있지만, 비용, 운영 및 유지보수와 관련된 문제는 여전히 중요한 우려로 남아 있습니다.

2025년 르노 더스터가 호주 콤팩트 SUV 시장에 다재다능한 라인업으로 등장합니다. 두 가지 모델: 1.3리터 터보차저 엔진이 장착된 전륜구동 모델과 경량 하이브리드 1.2리터 엔진이 장착된 사륜구동 모델. 길이 4345mm, 너비 1813mm, 212mm의 지상고를 갖춘 이 차량은 도시에서의 민첩성과 오프로드 능력의 균형을 제공합니다. 7.0인치

전기차(EV) 판매가 25% 급증하여 지속 가능성을 향한 글로벌 변화가 두드러지고 있습니다. 중국은 EV 판매에서 37% 증가로 선두를 달리며, 2024년까지 1,100만 대의 차량에 도달했습니다. 영국은 독일을 제치고 유럽의 배터리 전기차 시장의 선두주자가 되었습니다. 유럽의 EV 판매는 0.7% 상승했으며, 북미의 판매는 8.8% 증가했습니다. 독일의

폭스바겐이 VW 업 모델과 90년대 폴로에서 영감을 받은 소형 전기차 ID.1을 개발 중입니다. 디자인은 유쾌한 곡선, 일체형 유리 테일게이트, 그리고 3D LED 그래픽 헤드램프를 특징으로 합니다. 초기 스케치에서는 대담한 휠과 아치가 보이지만, 생산 버전에서는 실용성을 우선시할 수 있습니다. ID.1은 폴로 크기의 ID.2와

포르쉐는 자동차 판매 감소로 인해 1,900명의 직원을 감축하며, 특히 중국에서 28%의 배송량 감소를 보여주고 있으며, BYD와 같은 현지 브랜드가 선호되고 있습니다. 전기화 추세에도 불구하고 포르쉐는 내연 기관과 플러그인 하이브리드에 모두 집중하고 있으며, 전통과 혁신 간의 긴장을 강조하고 있습니다. 인사부는 인력 감축을 “자발적”

일리노이는 전기차(EV) 보급에서 선두주자로 나서고 있으며, 일부 주가 주저하는 동안 적극적으로 나아가고 있습니다. 주 정부는 고속도로에 걸쳐 충전소 네트워크를 구축하는 등 EV 인프라에 많은 투자를 하고 있습니다. 이 움직임은 환경 책임과 휘발유 의존도 줄이겠다는 약속을 반영합니다. 일리노이의 노력이 연방 정부의 EV 지원

2025 Mazda BT-50은 새로운 전면 그릴과 다듬어진 헤드라이트 클러스터를 갖춘 대담한 페이스리프트를 선보입니다. 빅토리아주 탈라룩에서 데뷔한 BT-50은 강력한 시각적 매력과 향상된 기술을 결합하여 도시와 오프로드 애호가 모두를 매료시킵니다. 이 모델은 호주에서 설계한 범퍼 바와 블랙 알로이 휠과 같은 액세서리를 도입하여 스카프한 외관을