Jordan Miller
- Volkswagen predstavlja ID. Every1, pristupačni električni konceptni automobil dizajniran za urbanu vožnju, s planiranim izlaskom do 2027.
- ID. Every1, s cijenom od oko 20.000 eura (NZ$38,000), ima za cilj učiniti električne automobile pristupačnijima u urbanim okruženjima.
- Izgrađen na MEB platformi, ovaj subkompaktni SUV ima motor snage 70 kW, maksimalnu brzinu od 130 km/h i očekivani doseg od 250 km po punjenju.
- Praktičan dizajn vozila nudi prostrane unutrašnjosti, prtljažnik zapremine 305 litara i kombinaciju digitalnih i fizičkih kontrola za jednostavnost korištenja.
- ID. Every1 označava ključni korak u Volkswagenovoj inicijativi “Električna urbana obitelj automobila”, dopunjujući modele poput ID. 2all, i pokazuje predanost marke urbanom elektrifikaciji.
- Predsjednik uprave Thomas Schafer vidi ID. Every1 kao ključan za strategiju Volkswagena, s ciljem uvođenja devet novih električnih modela do 2027.
Volkswagen je otkrio svoju električnu budućnost predstavljanjem ID. Every1, konceptnog automobila koji ima potencijal redefinirati urbanu vožnju do 2027. godine. Od svoje kompaktne veličine do vrhunske tehnologije, ID. Every1 oslikava predanost Volkswagena da električne automobile (EV) učini dostupnima svima, osobito u užurbanim gradovima. Ovaj okretni subkompaktni SUV ima za cilj unijeti promjene u ulazni segment električnih vozila s početnom cijenom od oko 20.000 eura, što je samo nešto više od NZ$38,000.
U svijetu koji postaje sve udobniji s električnim pogonom, ID. Every1 savršeno se uklapa između VW-ovih prošlih junaka — sada umirovljenog modela up! i stalnog Pola — mjereći 3880 mm u dužinu. Unatoč malom dimenzioniranju, može se pohvaliti prostranim interijerom sličnim Polovom, nudeći praktičnost s prtljažnikom zapremine 305 litara koji vozačima ne nameće kompromise u vezi s teretom.
Izgrađen na Volkswagenovoj avangardnoj MEB platformi, ovaj čudo prednjeg pogona ima električni motor snage 70 kW, omogućujući maksimalnu brzinu od 130 km/h. Očekivani doseg od najmanje 250 km s jednim punjenjem osigurava da gradski stanovnici mogu slobodno putovati bez čestog odlaska na punjenje. Skromna veličina baterije, vjerojatno ispod 40 kWh, strateška je odluka za održavanje pristupačnosti dok isporučuje dovoljno snage za svakodnevno istraživanje grada.
Izvana, ID. Every1 odstupa od stroge estetike prethodnih ID modela, nudeći mišićav i samouvjeren dizajn. Njegova prednja maska, karakterizirana motivom ‘maske za oči’, naglašava suvremene utjecaje, ali ostaje jedinstveno Volkswagen. Robusna stražnja staklena vrata odaju počast voljenom modelu up!, dok široke blatobrane i dobro definirani branici učvršćuju vozilo s odlučnim osjećajem svrhe.
Unutra se otkriva kabina usredotočena na funkcionalnost i jednostavnost. Odlazeći od potpuno digitalnih kontrola prethodnih generacija, Volkswagen ponovno uvodi fizičke gumbe uz suvremeni središnji dodirni ekran, obećavajući intuitivno korisničko sučelje. Inovativna uslužna šina u području putnika i svestrano modularno spremanje u središnjoj konzoli primjer su Volkswagenove posvećenosti dizajnu prilagođenom korisnicima.
ID. Every1 nije samo još jedan EV; on označava pivotski trenutak u Volkswagenovom strateškom planu elektrifikacije, dio šire inicijative “Električna urbana obitelj automobila”. Uz nadolazeći ID. 2all, planiran za izlazak 2026. godine s procijenjenom cijenom od 25.000 eura, ID. Every1 predstavlja ambiciju marke da saturira gradska tržišta praktičnim i pristupačnim električnim opcijama.
Predsjednik uprave Thomas Schafer vidi ID. Every1 kao prekretnicu u Volkswagenovom putu prema sveobuhvatnoj elektrifikaciji. Kako se marka priprema otkriti devet novih modela prilagođenih gradskom životu do 2027., konkurencija se pojačava. Uspjeh će ovisiti o tome koliko dobro Volkswagen može uskladiti pristupačnost, performanse i praktičnost, postavljajući novi standard na rastućem tržištu pristupačnih EV-ova.
Kako se odbrojava do 2027., raste iščekivanje proizvodne verzije ID. Every1, s daljnjim razvojem obećanim iz širokog asortimana malih EV-a Volkswagen Grupe. Svaki od njih naglašava ključnu poruku: električna revolucija je ovdje, a Volkswagen je odlučan voditi taj put.
Budućnost gradske vožnje: Volkswagenov hrabar korak s ID. Every1 EV
Uvod
Predstavljanje konceptnog automobila ID. Every1 od strane Volkswagena označava značajan trenutak u putu kompanije prema sveobuhvatnoj elektrifikaciji. Dizajniran kao subkompaktni SUV, ID. Every1 je prilagođen redefiniranju urbane vožnje do 2027. godine, ponosno se ističe vrhunskom tehnologijom i iznenađujuće niskom ulaznom cijenom od približno 20.000 eura. To ga čini privlačnom opcijom za gradske stanovnike i one koji su novi na tržištu električnih vozila (EV). Istražimo značajke, očekivanu reakciju tržišta i šire implikacije najnovije inovacije Volkswagena.
Ključne značajke i specifikacije
1. Platforma i pogonski sklop:
– Izgrađen na Volkswagenovoj modularnoj MEB platformi, ID. Every1 ima prednji pogon i električni motor snage 70 kW.
– Postiže maksimalnu brzinu od 130 km/h, pogodnu za gradske i povremene vožnje na autocesti.
2. Domet i učinkovitost:
– Nudi vožnju u dometu od najmanje 250 km po punjenju, u skladu s potrebama urbanih vozača.
– Kapacitet baterije trebao bi biti ispod 40 kWh, što osigurava ravnotežu između pristupačnosti i praktičnosti.
3. Dizajn i estetika:
– Eksterijer prikazuje robustan i moderan dizajn s istaknutom ‘maskom za oči’ na prednjem dijelu, inspiriran suvremenim automobilskim trendovima, ali jasno Volkswagen.
– Unutrašnjost uključuje intuitivne kontrole s fizičkim gumbima i središnjim dodirnim ekranom, ističući funkcionalnost prijateljsku korisniku.
4. Unutarnji prostor i korisnost:
– Unatoč svom kompaktnom izgledu (3880 mm u dužinu), nudi prostran interijer sličan Volkswagen Polu, uključujući prtljažnik zapremine 305 litara.
– Značajke kao što su inovativna uslužna šina i svestrano spremište u središnjoj konzoli naglašavaju praktičnost i prilagodljivost.
Primjeri stvarne uporabe i koristi
– Urbana vožnja: ID. Every1 je posebno prikladan za vožnju u gradu, s podržavajućim dosegom i kompaktne veličine, što ga čini lakim za manevriranje i parkiranje na uskim mjestima.
– Pristupačnost: S konkurentnom početnom cijenom, to je idealna opcija za kupce električnih automobila prvi put ili potrošače s ograničenim budžetom koji traže održivo urbano vozilo.
– Utjecaj na okoliš: Usvajanjem električnog pogona, ovo vozilo pomaže smanjenju urbanog zagađenja i smanjenju ovisnosti o fosilnim gorivima.
Prognoze tržišta i industrijski trendovi
ID. Every1 je pozicioniran da iskoristi rastuću potražnju za pristupačnim EV-ima na urbanim tržištima. S planovima Volkswagena da do 2027. predstavi devet novih modela, namjera im je biti vodeći u ovom sektoru, pružajući gradski prijateljske električne automobile.
Potencijalni izazovi i ograničenja
– Infrastruktura punjenja: Udobnost dometa ID. Every1 ovisi o dostupnosti punjača. Iako mnogi gradski dijelovi šire svoju infrastrukturu, korisnici u manje opremljenim područjima mogu se susresti s ograničenjima.
– Konkurencija: S drugim proizvođačima poput Tesle i GM-a koji također teže pristupačnim EV-ima, Volkswagen se mora diferencirati dizajnom, pouzdanošću i ugrađenom tehnologijom.
Preporuke i savjeti
– Razmotrite rješenja za punjenje kod kuće: Za one koji planiraju kupiti ID. Every1, ulaganje u kućnu punjač možda bi bila pametna odluka kako bi se dopunila javna infrastruktura.
– Budite u toku s poticajima: Vladini poticaji za kupnju električnih vozila mogu značajno smanjiti ukupne troškove. Održavanje informiranosti o takvim programima može donijeti dodatne uštede.
Zaključak
Volkswagenov ID. Every1 nije samo ulazni električni automobil; to je strateški korak u univerzalnom planu elektrifikacije kompanije. Usredotočujući se na pristupačnost, praktičnost i korisnički prijazan dizajn, Volkswagen namjerava osvojiti urbano EV tržište. Kako se proizvodni model približava svom debiju 2027. godine, potencijalni kupci trebali bi razmotriti ID. Every1 kao obećavajući izbor za svoje potrebe gradske vožnje.
Za više informacija o Volkswagenovim inicijativama električnih vozila, posjetite službenu Volkswagen web stranicu.
